6月19日，記者從太原市政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，地鐵1號(hào)線項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)已進(jìn)入沖刺階段，全線24座車站主體全部建成，9月份將開始空載試運(yùn)行和跑圖，預(yù)計(jì)12月實(shí)現(xiàn)開通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，1號(hào)線將與既有2號(hào)線形成“力”字形的軌道交通網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，太原軌道交通正式進(jìn)入“換乘時(shí)代”。
太原地鐵1號(hào)線一期工程全長(zhǎng)28.74公里，是太原軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃里的骨干線路。它沿著迎澤大街東西發(fā)展軸和太榆發(fā)展軸帶敷設(shè)，串聯(lián)了太原西客站、太原站、太原南站、武宿機(jī)場(chǎng)T2航站樓等對(duì)外交通樞紐。1號(hào)線建成后，太原市地鐵運(yùn)營(yíng)里程將由目前的23.65公里增加到52.39公里，按照15分鐘生活圈750米半徑測(cè)算，該市軌道交通服務(wù)覆蓋面積將由目前的35.5平方公里，增加到約78.6平方公里。
太原地鐵1號(hào)線途經(jīng)下元、柳巷、朝陽街等多個(gè)商圈，與2號(hào)線形成網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步推動(dòng)沿線商圈經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大。以2號(hào)線萬達(dá)商圈為例，地鐵開通后萬達(dá)商業(yè)體客流最高峰從原本2萬人次激增至7萬人次。1號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)后，預(yù)計(jì)下元商圈臨近的下元站日均乘降客流1.7萬人次，柳巷商圈臨近的大南門站和柳巷南口站日均乘降客流8.1萬人次，朝陽商圈臨近的朝陽街站日均乘降客流1.1萬人次。通過軌道交通快速引入各個(gè)商圈的客流，必將帶動(dòng)沿線商圈的提速發(fā)展和商業(yè)升級(jí)，逐漸形成居住、商業(yè)、辦公、行政、休閑緊密串聯(lián)的高密度經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶，促進(jìn)主城區(qū)城市升級(jí)改造和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提檔增速。
下一步，太原市將積極推進(jìn)軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃的報(bào)批工作，其中包含3號(hào)線一期和1號(hào)線二期兩個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)約33.35公里，獲批建成后將與1號(hào)線和2號(hào)線形成“中”字形的軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)每日可運(yùn)輸旅客113.6萬人次，更好地服務(wù)于千家萬戶的生產(chǎn)生活需要。
